چکیده

تصادف برای جعبه تصادف برای یک ماشین یکی از مهم ترین قطعات خودرو برای جذب انرژی تصادف است. در صورت تصادف از جلو،انتظار می رود که جذب انرژی تصادف به طوری باشد که آسیب به کابین اصلی به حداقل برس و مسافران امکان نجات داشته باشند.

در حال حاضر جذب انرژی توسط جعبه تصادف در سرعت های پایین با استفاده از روش اجزای محدود بهینه سازی و طراحی بدنه خودرو مطالعه شده است که با موفقیت از طریق انتخاب سطح مقطع مناسب و شیارهای پیشنهادی بدست می اید. شش نوع از لوله های جدارنازک با بخش های مختلف شیارهای صلیبی مرد مطالعه قرار گرفته است و سپس لوله ها نصب شده و مورد مقایسه قرار گرفته ااند. نتایج نشان می دهد که جذب انرژی بهبودی را با مقطع مربع لوله های جدارنازک به صورت دوجداره و شیاری را دارد.
کلیدواژه ها: جعبه تصادف – تاثیر سرعت کم – تجزیه وتحلیل المان محدود – مدل بهینه سازی – بهینه سازی خودرو برای تصادف در سرعت پایین

بهینه سازی خودرو برای تصادف
فهرست مقاله بهینه سازی خودرو برای تصادف در سرعت پایین

چکیده
همچنین بخوانید: دانلود مرجع نمادهای مهندسی تاسیسات

مقدمه

مدل اجزای محدود

توضیح مدل

تجزیه و تحلیل شبیه سازی

طراحی بهینه سازی

سطح مقطع بهینه
شیار بهینه

لوله تحت بار ضربه ای پس از۲۰ میلی ثانیه

نتیجه گیری

نتیجه گیری مقاله بهینه سازی خودرو برای تصادف در سرعت پایین

نتایج نشان می دهد که جذب انرژی در لوله جدار نازک با سطح مقطع مربعی با خط جوش مورب بدیهی است که می تواند بهبود را با دو شیار مقعر و محدب داشته باشد که در آن مقدار پیک بار در حدود ۱۵۴٫۶۷ کیلونیوتون است و کاهش در حدود۵۸ % با مقایسه حالت بدون شیار به دست امده است.

علاوه براین ، جابجایی فشرده سازی کاهش یافته است. این به مقدار ۸۱٫۸ میلی متر بوده و بهبودی در حدود ۱۱%در مقایسه با یک نمونه بدون شیار را نشان می دهذد که مقدار آن ۹۱٫۵۴ میلی متر بوده است. بنابراین نتیجه می گیریم که بهینه سازی شکل در لوله جدار نازک با موفقیت از طریق پیشنهاد انتخاب سطح مقطع مناسب و شیار مناسب امکان پذیر است.

دانلود پایان نامه بهینه سازی خودرو برای تصادف با سرعت پایین
قیمت : ۱۱۹۰۰ تومان
فرمت فایل : Word
تعداد صفحه : ۱۳
حجم فایل : ۲ مگابایت